Пиленая головка + колектора, степень сжатия 10,5 облегченные клапана + металлокерамические втулки, тарелки клапанов д16т, распредвал мм72 + разрезная шестерня, перенастроеный трамблер 21213, переваренная выхлопная система. К сожалению это один из пробных пусков еще с озоном. Более поздние видео уже обкатаного мотора не сохранились. Познее был установлен солекс 24х26 и звук стал еще приятнее. Низ стандартный 2106 за исключением маховика 3,7 кг. На видео машина без последнего глушителя.
Комментариев нет:
Отправить комментарий