При разгоне или переключении передач мотор вел себя непредсказуемо. Мог запнуться при переключении либо при начале движения провалиться и заглохнуть. Почитав форумы по этим машинам решил проверить дроссельный узел. В принципе видя что происходило в моторе после официалов я был готов к тому что увидел во впускном патрубке... Там была пыль. Заслонка была засрата и не плотно прилегала. В рессивере масло, вернее нагар от шланга вентиляции картреных газов. В самом регуляторе холостого хода тоже была пылища в перемешку с маслом и нагаром. Пришлось все промыть и прочистить. После данных процедур машина стала совсем другой. Приятного просмотра!
Показаны сообщения с ярлыком дилер. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком дилер. Показать все сообщения
вторник, 3 ноября 2015 г.
воскресенье, 1 ноября 2015 г.
Hyundai Elantra J4 (HD). Как заменить ремень генератора и ролик
Один из дополнительных роликов к предыдущему видео по Hyundai Elantra J4 (HD)
пятница, 6 февраля 2015 г.
Косяки после ремонта у оф.дилера + небольшая полировка / Bad repair dealer + small polishing
Hyundai elantra 2010 года. был ремонт ЛКП кузова по страховке. Ремонт производил один из крупнейших автодилеров. На всех ремонтных деталях присутствуют оконтуривания, прорисовка рисок, явные пропилы кантов. Кроме того снятие и установка кузовных деталей производилось не аккуратно. Вокруг болтов всё расцарапано и сами болты повреждены. Где то не закручено, что то не вставлено. Из этого следует, что большой сервис и всякие там сертификаты не являются показателем мастерства.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)