Кузовной ремонт. Мой стапель. Siver A 110 / Straightening system

Есть нормальные самодельные стапели. Но выглядят они не как проушина в стене или на полу с пеньком в качестве упора цепи. Цепь для кузовных работ выдерживает нагрузку в 10 тонн и толщиной она не как собачья цепь на которой сидит Бобик. Основная задача стапеля жестко зафиксировать кузов. Цепь должна выдержать достаточное усилие. А гидравлика все это дело вытянуть. Если ваш самодельный стапель выполняет эти условия значит все в порядке. Просто у меня не было времени, но были деньги и машина которую нужно было слелать. Поэтому я купил то что было в наличии и не дорого. 

Обзор моей гидравлики для кузовного ремонта / Overview of my hydraulics for car repairs

В перерыве между работой решил снять это небольшое виде, тем более что не было света в гараже. В нём хотел показать чем я пользуюсь при кузовном ремонте из гидравлики. У меня два стандартных абсолютно набора гидравлики. Их различие лишь в усилии ну и соответственно размер и вес. Первый мой набор, на 4 тонны, был куплен еще года 4 наверное назад... До сих пор справляется со своими задачами. К нему я докупил обратный цилиндр на 2 тонны. Этот набор я практически всегда и использую. Его небольшой вес, а так же размеры позволяют делать большое количество операций, да и усилия в принципе хватает. Но когда нужна тяжелая артилерия, в ход идет 10ти тонник. К нему у меня тоже есть обратный цилиндр. Но его габариты, а особенно вес очень утомляют, но при этом им можно погнуть все что угодно. У этих наборов одинаковая комплектация в которую входит: насос, набор удлинителей, набор пяток, прямой цилиндр и прищепка. Ну и самое наверное серьезное что у меня есть это стапель. Его цилиндр очень тяжелый и мощный. Заявлено что в нем 10 тонн, но он намного больше... Кроме того штуцер шланга насоса по диаметру как три обычных штуцера. Смотрите как всё это выглядит на видео! 

Ремонт гидравлического цилиндра для кузовных работ / Hydraulic cylinder repair for car body repair

Решил пока есть время так же проинспектировать свой прямой гидравлический цилиндр на 4 тонны. Как и моя китайская растяжка на 2 тонны http://youtu.be/CeagAwSTdEc он немного травил давление, а так же из него подтекало масло. При разборке выявились обычные китайские косяки. Внутри цилиндра было много мусора. Кроме того опорная втулка поршня была повреждена. На самом поршне так же было повреждено стопорное кольцо. Разбирается такой цилиндр немного сложнее чем растяжка. После прочистки и нормальной сборки шток цилиндра при пробных прогонах был сухим. Как он поведет себя под нагрузкой проверим при каком нибудь ремонте.

Ремонт гидравлической растяжки для кузовных работ / Hydraulic cylinder repair for car body repair

Есть у меня замечательная китайская растяжка на 2 тонны. В последнее время под нагрузкой она перестала держать усилие. Решил разобрать и прочистить её. Всё что можно в ней держалось на соплях. Раскрутил её полностью руками. В самом цилиндре было много мусора, сам поршень не был затянут как следует. Всё промыл, затянул. Теперь надеюсь всё будет хорошо. Проверим при следующем ремонте как она себя поведет.