Скайлайн R34 кузовной ремонт. Варим заднее крыло. Отдаем машину / Skyline R34 finish repair

Заключительное видео по ремонту ская. В этой части готовим всё для окончательной приварки заднего крыла. Вычищаем всю ржавчину, травим её, грунтуем. Для продления жизни колесной арки решил положить туда шовный герметик черного цвета. С завода там было что то типа герметика, но видно от времени он рассохся или такой сразу и был. Задние арки на скаях одна из болезней этих машин. В этом видео http://youtu.be/XKfQ_HztTHc я попытался показать почему. Далее выставляем заднее крыло и варим его. При сварке я использовал аппарат точечной сварки, стык крыла с задней панелью и порогом варил полуавтоматом через отверстия между заводскими точками сварки. Для сварки в арке заднего колеса мне пришлось немного переделать свои электроды для сварки в желобах. Делал я это потому что оригинальные электроды очень дорогие, те что я видел начинались от 7000 рублей и выше, самые дорогие были около 10 000 рублей. Моя конструкция вполне работоспособна и варит арку на ура. Так что мне теперь нужно только докупить один удлиненный электрод за 200 рублей, который я перегнул, и всё. После сварки все зачистил. Места где будет лежать герметик загрунтовал 2х компонентным грунтом и заложил герметиком. В других местах задул грунтом из балона. От покраски по некоторым причинам я вынужден был отказаться. Когда покраситься эта машина мне не известно. Этого ремонта она дожидалась ровно год. Поэтому я все что можно было обработал сразу, заложил герметиком и залил обильно мовилью. А то через год неизвестно на что это всё будет похоже. В целом зазоры, формы в норме, всё работает. Все что можно было прикрутить к машине прикрутил. То что будет мешать при покраске не ставил. Стекло и старый бампер отвез хозяину отдельно от машины. Забрал его из дома и уже от меня он поехал на своей "новой" тачке сам. Всё. Занавес. Спасибо всем за внимание!

Скайлайн R34 кузовной ремонт. Рихтовка переднего крыла споттером / Skyline R34 straightening wing

Пятая часть видео по ремонту ская. В этой части делаем "начисто" переднее левое крыло. Первоначально была договоренность что я просто откручу это крыло, выкину его, и прикручу другое, которое хозяин привезет. Родное крыло было сильно повреждено и поменять его было гораздо проще, чем делать. Но... Не всё так просто. Человек то привез крыло, но его состояние не внушало доверия. Не всегда если покупаешь дешевле это лучше. Во первых на нем были очаги коррозии, довольно хорошие такие. Во вторых оно тоже было повреждено и его пришлось бы править. В третьих на нем была шпатлевка. И была она не в лучшем состоянии. Заниматься археологией и экспериментировать я не стал и решил сохранить родное крыло. Времени убил на него кучу просто. В общем что вышло на видео! Спасибо за внимание!

Скайлайн R34 кузовной ремонт. Рихтовка заднего крыла споттером / Skyline R34 straightening rear wing

Четвертая часть видео. В этом видео рихтуем споттером заднее правое крыло " начисто". Хотел сделать в одном видео полностью чистовую рихтовку всех элементов, но его объем не позволил сделать этого... Поэтому разобью видео на три части. Итак... В начале видео показал как я заменил часть разорванной детали под задним крылом, стык сделал за усилителем, а саму деталь посадил на контактную сварку. Заднее правое крыло было повреждено уже давно, еще прошлым хозяином, и не было результатом последней аварии. В районе фары были сильные повреждения с разрывом металла и хорошо растянутая зона. В районе арки не так все было страшно, но повреждения тоже были... Так же, как потом выяснилось, был замят еще и порог. Угол крыла был смещен, это я показывал в видео про грубую рихтовку. Чистовую рихтовку сделал своим недавно приобретенным споттером Пилот МТ тип-3. Не знаю даже как я жил без него раньше. Особых проблем не возникло, кроме того что металл толстенный и усилия к нему нужно было прилагать хорошие. Как получилось смотрите на видео! Спасибо что Вы с нами!

Кузовной ремонт. Skyline R34 coupe. Срезаем заднее крыло. Готовим донора / Remove rear fender

Третья часть видео. В этом видео снимаем поврежденное заднее крыло и готовим купленный донорский кусок машины к установке. Особых проблем это не создало... Высверлил контактную сварку, там где не получалось высверлить по каким то причинам обтачивал, потом срубал. В общем ничего сложного. На самой машине после снятия крыла стали доступны повреждения, которые я не мог сделать когда оно было на месте. Одна деталь была сильно повреждена и её пришлось частично поменять. Всё доделываем и примеряем. Смотрим всё что получилось. Приступаем к работам которые будут показаны в следующей части.

Кузовной ремонт. Skyline R34 coupe. Грубая рихтовка кузова / Rough body straightening

Вторая часть видео по ремонту Nissan Skyline R34! После работ на стапеле кузов приобрел практически свою первоначальную форму. Но так как повреждения обширны и повреждены практически все детали кузова, кроме капота, переднего крыла, крыши и одной двери, необходимо придать поврежденным деталям какую никакую форму, для полного фэн шуя. И уже начиная от этого идти дальше. Сделать это все можно на грубую, для того чтоб детали имели правильную форму, а позже уже доделать начисто. С задним правым крылом всё оказалось не так просто как казалось. Старый бампер был "натянут" на машину... Соответственно новый не становился никак. Ему не хватало примерно 2 см кузова. Левая дверь тоже была сильно деформирована и не совпадала с плоскостью заднего крыла. Снаружи она выглядела прилично, но при ближайшем рассмотрении стало ясно что она потянута. Форма этих деталей важна при замене заднего левого крыла. Поэтому и проводились эти работы. Так же поправил петли багажника, для того чтобы крышка багажника встала по плоскости. И заодно отровнял уголок крыла, он мне еще понадобиться. Смотрите видео!

Кузовной ремонт. Skyline R34 coupe. Работа на стапеле / Body repair on straightening system

Итак! Долгожданная первая часть непосредственно ремонта Скайлайна R34! В этой части видео показана работа на стапеле. Машина просто японский танк! Огромных усилий стоило даже загрузить его на раму. Очень низкий да и тяжелый зараза. Расходилось всё очень туго... Металл жесткий, не смотря на то, что помята была облицовка выходить она не хотела совсем. А уж говорить о том что под ней и не буду. Удары тяжелого молотка для него как поглаживания ладошкой. Не смотря на то что машине 14 лет! На русских машинах даже лонжероны из менее прочного метала, не говоря уж об оперении. А 14 летние русские машины можно просто порвать на куски моим стапелем, если конечно они вообще на него смогут встать. Эта работа отняла очень много сил и времени. Больше чем планировал... Но ничего страшного - главное результат. Получилось все как и планировал. Крыло встало на место и за собой поставило на место всё что было под ним: внешнюю арку, всякие усилители, желобок багажника, пол багажника, заднюю панель. На самом крыле разошелся хлопун возле двери. Наконец то смог вытащить домкрат... Он кстати не пострадал, но вокруг себя всё изрядно измял. Так же пришлось подтянуть петлю багажника. С ней тоже было много проблем. Смотрите видео! Спасибо за внимание!

Skyline R34 coupe. Как снять обшивку двери / How remove door panel

В этом видео попытался показать как снять дверную обшивку на скае купэ в 34м кузове. Я сам снимал её в первый раз поэтому как получилось... Если что то нужно уточнить спрашивайте.

Skyline R34 coupe. Как снять накладки порогов / How to remove rocker panel

Небольшое видео о том как снять накладки порогов на скае R34 купе.

Skyline R34 coupe. Как снять передний бампер / How to remove front bumper

Небольшое видео как снимать передний бампер на скае r34 купе. На седане такая же система. Поэтому для седана тоже прокатит эта схема.

Skyline R34 coupe. Как снять задний бампер / How to remove rear bumper

Небольшое видео как снимать задний бампер на скае R34 купе. На седане немного другая система. Поэтому для седана не прокатит эта схема. Машина с повреждением задней части кузова, поэтому показал как смог. Думаю кому то пригодится.

Скайлайн R34 подготовка к кузовному ремонту / Skyline R34 preparation for body repair

В этой части разбираем машину, осматриваем скрытые повреждения, которые до этого видно не было. В общем готовим машину к последующей работе с кузовом. Очень много всяких клипс и застежек. С этой машиной нужно быть максимально осторожным, чтобы ничего не потерять, а тем более не поломать, ну то что еще не поломалось конечно. Так как искать все эти запчасти очень долго, а некоторые вообще не найти. Все сделано качественно и держится очень крепко не смотря на возраст машины. Трудностей особых не возникло, управился примерно за пол дня. Как снять бампера, пороги и обшивку двери сделаю отдельные видео. В общем кому интересно, смотрите. 

Кузовной ремонт. Skyline R34 coupe. Обзор запчастей для ремонта / Review of parts for body repair

Я всегда думал, что моя рабочая машина, ВАЗ 2104, для перевозки тяжестей и крупногабаритного груза. Думал... Пока ко мне на ремонт не попал Nissan Skyline R34. В целом скай в живую выглядит как и на картинках, довольно гармонично и правильно. Но вот когда начинаешь рассматривать отдельные его элементы, то становиться ясно они просто гигантских размеров! Что сказать... заднее крыло я еле запихал в четверку... Во первых у меня чуть не развязался пупок от его веса, во вторых его габариты меня сразу осадили. Оно огромное! В четверке оно практически доставало до панели! Мешало только переднее пасажирское сиденье в которое оно уперлось. При том что я подвинул его до упора вперед и сложил спинку аж в лобовик. В ширину тоже с трудом можно сказать что оно поместилось. А вот бампер уперся в лобовик... По другому ему просто не хватало места. Стекло я привязал к багажнику на крыши и оно практически полностью его накрыло. В салоне так же ехали переднее крыло и крышка багажника. Ничего особенного. Смотрите как это было!

Skyline R34 обзор повреждений кузова / Skyline R34 review body damage

Итак...В этой части обзор повреждений Skyline R34, из за которых, в принципе, он и попал ко мне в гараж.  Машина с обширным повреждениями кузова. На мой взгляд ничего серьезного. Выглядит всё это конечно очень страшно, но на самом деле всё поправимо. Не сказать что будет легко, но думаю все получиться. Меняться будет только две детали, и то жестянка и навесное, всё остальное будем восстанавливать. Почему я принял решение заменить поврежденные детали? Мне кажется что во первых это будет качественней, во вторых проще, хотя можно было бы и чинить то что есть. Но я не горю желанием чтобы после моего ремонта человек ездил с вылепленными из шпатлевки деталями кузова. Тем более что он попросил сделать получше, как любят говорить "для себя". Хотя особого смысла в этой фразе я не вижу... Тут два варианта либо делать как положено, т.е. хорошо, любо делать ху... плохо. Но во втором случае предположу что лучше вообще не делать. Хотя я не мастер и возможно чего не понимаю... Небольшая часть этого видео немного с юморком, по мотивам роликов с YouTube, но в основном всё по серьезной. С 7:57 серьезно без приколов о повреждениях машины. В общем смотрите, комментируйте!

Ниссан Скайлайн R34 купе у меня в гараже / Nissan Skyline R34 coupe in my garage

Как и обещал, на своем сайте, приехала очень интересная и редкая машина! Nissan Skyline R34 в кузове купе. Зачем этот красавец попал ко мне и что будет дальше смотрите в следующем видео!